列管式油冷卻器LC-4.0L/L減速機冷卻器 產品LC-4.0L/L

列管式油冷卻器由殼體、前蓋、后蓋、冷卻芯等組成。冷卻芯有換熱管、固定管板、浮動管板、拆流板、支撐桿組成。換熱管采用紫銅翅片管，管束一端固定，一端浮動，因而有效的避免因熱膨脹而起的結構故障。列管式冷卻器，又叫殼管式冷卻器，分為管程和殼程，在管內流動的液體行徑為管程，在管外流動的液體其行徑為殼程，管束的壁面即為傳熱面，當管束與殼體溫度差過50℃時，采取相當的溫度補償措施，消除或減少熱應力。一般為水冷式，占主導地位。

LC-4.0L/L

產品適用于冶金、礦山、輕工、電力、化工等工業部門的稀油潤滑裝置，液壓站和油壓設備中，將熱工作油冷卻到要求的溫度，冷卻器的工作溫度≤100℃，工作壓力≤1MPa；本產品體積小，重量輕、冷卻效果好，便于維護檢修；GLCQ型的換熱管采用紫銅翅片管，熱交換系數＞300kca1/m ·h·℃;GLLQ型采用裸（光）管，熱交換系數＞2 kca1/m ·h·℃
結構特點 ：冷卻器主要由傳熱管束、殼體、前后蓋等組成。冷卻水采用雙管程，由前蓋進水口流經傳熱管束，作雙程流動，吸收油側熱量后，經后蓋返回，由前蓋出水口排出。油由殼體進油口流入，在殼體部中作折線運動，以增強流速，提高換熱效果。
傳執管兩端分別焊（脹）接在固定管板和浮動管板上，由于浮動管板能在殼體中自由移動，消除了銅管熱膨脹而產生的故障。折流板和分流板都起到強化換熱的作用。五質量*售后服務通過IATF質量管理體系和執行《缺陷汽車產品召回管理條例》，建立顧客滿意度調查管理顧客抱怨和反饋管理服務管理等辦法，成立售后服務部門進行×小時全天候服務及時為用戶提供服務和解決方案，保障客戶權益，不斷提升客戶滿意。

使用注意事項:

1.較臟的介質通過冷卻器之前，應該有濾清器。
2.*安裝在一個單獨的有循環回路內，因(尾端)壓力較小。
3.工作時，兩個循環回路均需排氣，以達到高效率，避免回路出現銹蝕。
4.先接通冷介質，后接通熱介質，避免產生較大的熱壓力。
5.被冷卻介質壓力應大于冷卻介質。
6.冷卻水通常采用淡水，(用海水冷卻時需要特殊訂貨)。
7.要定期排氣，并隔一段時間進行清洗。
8.在寒冷季節，且冷卻器不在工作的情況下，必須將水放盡，以免凍裂。