ATOS溢流閥AGMZO-A-10/315/Y

工作原理：意大利ATOS比例溢流閥的結構和工作原理.先導式溢流閥的結構原理和職能符號。該閥由先導閥與主閥兩部分組成，是利用主閥芯6左右兩端受壓表面的作用力差與彈簧力相平衡來控制閥芯移動的。壓力油通過進油口進人P腔后，再經(jīng)孔e和f進入閥芯的左腔，同時油液又經(jīng)阻尼小孔d進入閥芯的右腔并經(jīng)c孔和b孔作用于先導調壓閥錐閥上，與彈簧3的彈簧力平衡。當系統(tǒng)壓力P較低時.錐閥4閉合，主閥芯6左右腔壓力近乎相等，溢流日關閉。P、T不通.主閥芯在彈簧5的作用下，處于左端。當系統(tǒng)壓力升高并大于先導閥彈簧3的調定壓力時，錐閥4被打開.主閥芯右腔的壓力油經(jīng)錐閥4，小孔a,回油腔T流回油箱。這時山于上閥閥芯6的阻尼孔d的作用產(chǎn)生壓降.所以閥芯6右腔的壓力低于左腔的壓力，當閥芯6左右兩端壓力差過彈簧5的作用力時，閥芯向右推.進油腔P和回油腔T接通，實現(xiàn)溢流作用。調節(jié)螺帽1。可通過彈簧座2調節(jié)調壓彈簧3的壓緊力甲從而調定液壓系統(tǒng)的壓力。但當用一油管將遠控口K與其他壓力控制閥相連時.主閥芯右腔的油壓就可以由設在別處的另一個壓力閥控制，而不受自身的先導閥凋控口從而實現(xiàn)溢流閥的遠程控制口當遠控口與油箱連通，相當于先導閥調定值為零.其主閥芯在進口油壓很低時即可右移，使泵卸荷.以減少能量損耗與泵的磨損。
先導式溢流閥的導閥作用是控制系統(tǒng)的壓力.即控制主閥的開啟和關閉，主閥的作用是泄油。導閥彈簧和主閥彈簧的區(qū)別是:導閥彈簧為硬彈簧，需要調節(jié)，用來控制系統(tǒng)壓力;主閥彈簧為軟彈簧，不需要調節(jié).用來克服主閥芯的摩擦力和慣性力。
   直動式溢流閥依靠系統(tǒng)中的壓力油直接作用在閥芯上與彈簧力等相平衡，以控制閥芯的啟閉動作.所示是一種低壓一紅動式溢流閥，P是進油日。T是回油口.進口壓力油經(jīng)閥芯4中間的阻尼孔作用在閥芯的底部端而上，當進油壓力較小時，閥芯在調壓彈簧2的作用下處于下端位置，將P和T兩油口隔開。當油壓力升高，在閥芯下端所產(chǎn)生的作用力過彈簧的壓緊力.此時,閥芯上升，閥口被打開。將多余的油液排回油箱，閥芯上的阻尼孔用來對閥芯的動作產(chǎn)生阻尼。以提高閥的工作平衡性，調整螺帽1可以改變彈簧的壓緊力.這樣也就調整了溢流閥進口處的油液壓力。為其職能符號。

ATOS部分型號：

DHE-0631/2P/A-X
DHE-0633P/A-X
DHE-0671/1WP-00-AC
DHE-0674/8/WP-00-AC
DHE-0675/1WP-00-AC
DHE-06758/1/WP-00-AC
DHE-06758/1/A-00-AC
DHE-0671P/A-00-AC
DHE-0671/2P/A-00-AC
DHE-0673P/A-00-AC
DHE-0678P/A-00-AC
DHE-06390/WP-X
DHE-0634/8/WP-X
DHE-0635/1/WP-X

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